IAA MOBILITY München | Zukunft der Mobilität

Zuletzt aktualisiert am 31. Juli 2026 von Selin Alica

Die nächste IAA MOBILITY findet vom 7. bis 12. September 2027 in München statt. Dabei handelt es sich nicht mehr um eine klassische Automobilausstellung an einem einzigen Standort. Die Veranstaltung verbindet eine Fachmesse und Konferenz auf dem Gelände der Messe München mit einem frei zugänglichen Mobilitätsfestival in der Innenstadt.

Der IAA Summit und die darin integrierte IAA Conference laufen vom 7. bis 10. September 2027. Der Pressetag findet bereits am 6. September statt. Der IAA Open Space ist vom 7. bis 12. September geöffnet. Ergänzt werden beide Veranstaltungsbereiche durch die IAA Experience, bei der Fahrzeuge, Assistenzsysteme, Fahrräder und weitere Mobilitätslösungen praktisch erprobt werden können.

Inhaltsverzeichnis

IAA MOBILITY 2027 auf einen Blick

Merkmal	Angabe
Veranstaltungszeitraum	7. bis 12. September 2027
Pressetag	6. September 2027
IAA Summit	7. bis 10. September 2027, Messe München
IAA Conference	7. bis 10. September 2027, Teil des Summit
IAA Open Space	7. bis 12. September 2027, Münchner Innenstadt
IAA Experience	Auf dem Messegelände und in der Innenstadt
Veranstalter	Verband der Automobilindustrie in Zusammenarbeit mit der Messe München
Turnus	Alle zwei Jahre in den ungeraden Jahren
Nächste Ausgaben in München	2027, 2029 und 2031
Eintritt	Open Space kostenlos; Summit nur mit gültigem Ticket
Detaillierte Ticketpreise	Nach aktuellem Stand ab Anfang 2027 verfügbar

Der Summit richtet sich vorrangig an Fachbesucher, steht laut Veranstalter aber grundsätzlich auch anderen Mobilitätsinteressierten mit gültigem Ticket offen. Die spezielle Summit-Seite nennt derzeit Öffnungszeiten von 9:00 bis 18:00 Uhr. Der Veranstalter weist zugleich darauf hin, dass Änderungen möglich sind.

Aktuelle Veranstaltungstermine finden Sie auch in unserem Messekalender für Deutschland und internationale Messestandorte.

Was ist die IAA MOBILITY?

Die IAA MOBILITY ist die Nachfolgerin der früheren IAA Personenkraftwagen. Seit 2021 findet sie in München mit einem erweiterten Konzept statt. Im Mittelpunkt stehen weiterhin Automobile und Fahrzeugtechnik. Ergänzt werden diese Themen jedoch durch Fahrrad- und Mikromobilität, öffentlichen Verkehr, digitale Mobilitätsdienste, Lade- und Energieinfrastruktur, Software, Halbleiter, Künstliche Intelligenz und neue Verkehrskonzepte.

Damit umfasst die Veranstaltung heute mehrere Funktionen:

Internationale Fachmesse für Fahrzeuge, Technologien und Zulieferlösungen
B2B-Plattform für Industrie, Technologieunternehmen und Infrastrukturbetreiber
Konferenz für wirtschaftliche, technische und politische Mobilitätsfragen
Öffentliches Veranstaltungsformat in der Münchner Innenstadt
Testumgebung für Fahrzeuge und neue Mobilitätslösungen
Bühne für politische und gesellschaftliche Debatten

Der Name „MOBILITY” steht deshalb für einen breiteren Anspruch als der frühere Schwerpunkt auf neuen Pkw-Modellen. Ob dieser Anspruch tatsächlich erfüllt wird, lässt sich jedoch nicht allein am Namen oder Veranstalterprogramm beurteilen. Entscheidend ist, welche Verkehrsträger, Unternehmen und Perspektiven auf der jeweiligen Ausgabe vertreten sind.

Die IAA MOBILITY ist zudem von der IAA TRANSPORTATION in Hannover zu unterscheiden. Die IAA TRANSPORTATION findet in geraden Jahren statt und konzentriert sich insbesondere auf Nutzfahrzeuge, Busse, Transport und Logistik.

Von acht Motorwagen zur internationalen Mobilitätsplattform

Die erste Automobilausstellung 1897

Als Ursprung der IAA gilt eine eintägige Automobilausstellung des Mitteleuropäischen Motorwagen-Vereins, die am 30. September 1897 im Berliner Hotel Bristol stattfand. Gezeigt wurden acht Motorwagen der Hersteller beziehungsweise Unternehmen Benz, Daimler, Kühlstein und Lutzmann.

Die Dimensionen waren noch überschaubar. Automobile waren teuer, wenig verbreitet und technisch eng mit motorisierten Kutschen verwandt. Dennoch markierte die Veranstaltung den Beginn einer Ausstellungsreihe, die später die Entwicklung des Automobils, der Fahrzeugindustrie und der individuellen Mobilität über mehr als ein Jahrhundert begleiten sollte.

Berlin, Kriegsunterbrechungen und wachsende Besucherzahlen

Bis 1911 fanden zahlreiche Automobilausstellungen statt, überwiegend in Berlin. Nach einer Unterbrechung infolge des Ersten Weltkriegs wurde die Ausstellung 1921 wieder aufgenommen. Damals präsentierten 67 Hersteller insgesamt 90 Pkw- und 49 Lkw-Modelle. Nach Angaben des Veranstalters kamen rund 300.000 Besucher.

In den 1920er-Jahren wandelte sich das Automobil schrittweise vom Luxusprodukt zum industriell gefertigten Verkehrsmittel für größere Bevölkerungsschichten. Gleichzeitig nahm die politische und wirtschaftliche Bedeutung der Ausstellung zu.

Während der Zeit des Nationalsozialismus wurde die Veranstaltung, die zeitweise als Internationale Automobil- und Motorrad-Ausstellung bezeichnet wurde, auch für staatliche Propaganda instrumentalisiert. Eine sachliche Darstellung ihrer Geschichte muss deshalb neben technischen Premieren auch den jeweiligen politischen Kontext berücksichtigen.

Frankfurt wird zum langjährigen IAA-Standort

Nach dem Zweiten Weltkrieg fand die IAA 1951 erstmals in Frankfurt am Main statt. Die Veranstaltung erreichte laut offizieller Historie rund 570.000 Besucher aus 45 Ländern. Frankfurt blieb anschließend über Jahrzehnte der zentrale Standort der Pkw-Ausstellung.

1989 wurde dort die letzte gemeinsame IAA für Pkw und Nutzfahrzeuge veranstaltet. Mehr als 1,2 Millionen Besucher kamen zu dieser Ausgabe. Aufgrund des Umfangs und der unterschiedlichen Anforderungen der beiden Bereiche wurde die Veranstaltung anschließend dauerhaft geteilt: Seit 1991 fand die IAA Personenkraftwagen in den ungeraden Jahren in Frankfurt statt, seit 1992 wurde die IAA Nutzfahrzeuge in den geraden Jahren in Hannover ausgerichtet.

Die erste eigenständige IAA Personenkraftwagen im Jahr 1991 verzeichnete 1.271 Aussteller aus 43 Ländern und mehr als 935.000 Besucher.

Warum die IAA von Frankfurt nach München wechselte

Die letzte Pkw-Ausgabe in Frankfurt fand 2019 statt. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich die Automobilbranche bereits deutlich verändert. Elektromobilität, Digitalisierung, Fahrzeugsoftware, vernetzte Mobilitätsdienste und neue Anbieter gewannen an Bedeutung. Diese Entwicklungen bildeten den Hintergrund für eine grundlegende Neuausrichtung der Veranstaltung.

Mit der IAA MOBILITY 2021 wurde deshalb nicht nur der Standort gewechselt. Auch das Veranstaltungsmodell änderte sich grundlegend. Die Messehallen in München wurden mit Ausstellungs- und Erlebnisflächen in der Innenstadt verbunden. Autos blieben ein zentrales Thema, wurden aber um Fahrräder, Mikromobilität, digitale Dienste und Infrastruktur ergänzt.

Zur ersten Münchner Ausgabe im Jahr 2021 meldete der Veranstalter 744 Aussteller und 936 Referenten aus 32 Ländern sowie rund 400.000 Besucher.

Mehr über das Messegelände und die Bedeutung der bayerischen Landeshauptstadt erfahren Sie in unserem Beitrag über den Messestandort München.

IAA MOBILITY 2025: Zahlen und Ergebnisse

Die Ausgabe 2025 ist die aktuellste abgeschlossene IAA MOBILITY und damit die wichtigste Vergleichsgrundlage für 2027. Nach dem offiziellen Abschlussbericht präsentierten knapp 750 Aussteller aus 37 Ländern mehr als 350 Weltpremieren und Neuheiten. Der Anteil der Aussteller aus dem Ausland lag bei 57 Prozent. Insgesamt meldete der Veranstalter deutlich mehr als 500.000 Besucher sowie rund 3.700 akkreditierte Journalisten aus 70 Ländern.

Zentrale Kennzahlen der IAA MOBILITY 2025

Knapp 750 Aussteller aus 37 Ländern
57 Prozent internationale Aussteller
Mehr als 350 Weltpremieren und Produktneuheiten
Deutlich mehr als 500.000 Besucher
Mehr als 69.000 Fachbesucher aus 108 Ländern auf dem Summit
Rund 3.700 akkreditierte Journalisten aus 70 Ländern

Mehr als 21.000 Teilnehmer der IAA Conference
Rund 200 Sessions auf fünf Bühnen
550 Referentinnen und Referenten von über 300 Unternehmen
Mehr als 12.000 Pkw- und Motorrad-Testfahrten
Mehr als 450 Fahrten mit ADAS- und Telematiksystemen
Mehr als 4.200 Testfahrten im Fahrrad- und Mikromobilitätsbereich

ADAS steht für „Advanced Driver Assistance Systems”, also fortgeschrittene Fahrerassistenzsysteme. Dazu gehören beispielsweise automatische Spurführung, Abstandsregelung, Notbremsfunktionen und Systeme, die einzelne Fahraufgaben übernehmen können.

Wie belastbar sind die Besucherzahlen?

Die Besucherzahlen der heutigen IAA MOBILITY sind nur eingeschränkt mit historischen Zahlen der Frankfurter Automobilausstellung vergleichbar. Ein wesentlicher Teil der Veranstaltung findet im frei zugänglichen Open Space statt. Dort benötigen Besucher kein Ticket und müssen sich nicht vollständig registrieren.

Der Veranstalter nennt für den Open Space 2025 rund 400.000 Besucher. Da große Innenstadtbereiche ohne Zugangskontrolle besucht werden können, sind solche Angaben jedoch anders einzuordnen als die Zählung zahlender oder registrierter Messegäste. Unabhängige Berichte weisen ebenfalls darauf hin, dass für die Gesamtveranstaltung keine exakte, ausschließlich auf Registrierungen beruhende Besucherzahl vorliegt.

Das schmälert nicht automatisch die Reichweite der Veranstaltung. Für historische Vergleiche und enzyklopädische Darstellungen sollte jedoch transparent zwischen registrierten Fachbesuchern, akkreditierten Medienvertretern und geschätzten beziehungsweise gezählten Innenstadtbesuchern unterschieden werden.

Die Veranstaltungsformate der IAA MOBILITY 2027

Das heutige Konzept lässt sich am besten anhand seiner vier zentralen Formate verstehen.

IAA Summit: Fachmesse und B2B-Plattform

Der IAA Summit findet vom 7. bis 10. September 2027 auf dem Gelände der Messe München statt und bildet den fachlichen und geschäftlichen Kern der Veranstaltung. Hier präsentieren Fahrzeughersteller, Zulieferer, Technologieunternehmen, Start-ups, Softwareanbieter, Energieunternehmen und Infrastrukturbetreiber ihre Produkte und Entwicklungen. Neben klassischen Messeständen gehören Fachgespräche, Produktpremieren, Networking-Veranstaltungen, Vorführungen und Testformate zum Programm. Der Summit ist kostenpflichtig und richtet sich vorrangig an Fach- und Führungskräfte, Einkäufer, Software- und Technologieunternehmen, Energie- und Infrastrukturanbieter, Kommunen, Wissenschaft, Verbände, Politik, Medien und Investoren. Privatpersonen dürfen den Summit nach Angaben des Veranstalters ebenfalls besuchen, benötigen dafür jedoch ein gültiges Ticket.

IAA Conference: Fachwissen und politische Debatten

Die IAA Conference ist Teil des Summit. Für Besucher mit einem Summit-, Presse- oder Ausstellerticket ist kein zusätzliches Konferenzticket erforderlich. Das Programm findet überwiegend auf Englisch statt. Im Jahr 2025 umfasste die Conference rund 200 Sessions mit 550 Referentinnen und Referenten von über 300 Unternehmen. Thematisch ging es unter anderem um Software-Defined Vehicles, Künstliche Intelligenz, autonomes Fahren, Elektrifizierung, Ladeinfrastruktur, Kreislaufwirtschaft und die internationale Wettbewerbsfähigkeit der Mobilitätsindustrie.

IAA Open Space: kostenlose Ausstellung in der Innenstadt

Der IAA Open Space findet vom 7. bis 12. September 2027 auf Straßen, Plätzen und in öffentlichen Bereichen der Münchner Innenstadt statt. Der Eintritt ist kostenlos und ohne Ticket möglich. Das Format richtet sich an Privatbesucher, Familien, Touristen und allgemein Mobilitätsinteressierte, mit Fahrzeug- und Technologiepräsentationen, Probefahrten mit Elektrofahrzeugen, E-Bikes und Mikromobilitätsangeboten, Informations- und Dialogformaten, Bühnenprogrammen sowie Angeboten für Kinder und Familien. 2025 meldete der Veranstalter rund 400.000 Besucher im Open Space, dazu etwa 6.000 Programmminuten auf den Bühnen am Siegestor und im Citizens Lab sowie mehr als 41.000 Teilnahmen am Family Trail.

IAA Experience: Mobilität praktisch testen

Die IAA Experience ist kein eigener abgeschlossener Veranstaltungsort, sondern ergänzt sowohl den Summit als auch den Open Space. Auf dem Messegelände richten sich die Testangebote stärker an Fachbesucher, etwa für Fahrerassistenz- und Telematiksysteme. In der Innenstadt stehen Probefahrten, Fahrräder, E-Bikes, E-Scooter und weitere Mikromobilitätslösungen im Vordergrund. Bei automatisierten Fahrfunktionen, Ladeprozessen oder neuen Fahrzeugkonzepten ersetzt eine Demonstration jedoch keine unabhängige Sicherheits-, Verbrauchs- oder Lebenszyklusanalyse.

Die vier Leitthemen der IAA MOBILITY 2027

Für die Ausgabe 2027 hat der Veranstalter vier strategische Themenbereiche definiert: Mobility, Technology, Sustainability & Resilience und Smart Infrastructure. Diese Gliederung zeigt, dass die IAA zunehmend die gesamte technische und wirtschaftliche Wertschöpfungskette der Mobilität abbilden möchte.

1. Mobility: Verkehrsmittel und vernetzte Angebote

Das Leitthema „Mobility” umfasst unterschiedliche Formen der Personenmobilität: batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybride und weitere Hybridfahrzeuge ebenso wie Fahrräder, E-Bikes, Light Electric Vehicles und der öffentliche Verkehr. Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf digitalen Mobilitätsdiensten unter dem Begriff „Mobility as a Service”, über die verschiedene Verkehrsmittel geplant, gebucht und bezahlt werden können. Intermodalität bezeichnet die Kombination unterschiedlicher Verkehrsmittel innerhalb eines Weges, etwa Fahrrad, Zug und Sharing-Fahrzeug. Entscheidend ist, dass Fahrpläne, Buchung, Verfügbarkeit und Bezahlung möglichst reibungslos miteinander verbunden werden.

2. Technology: Software wird zum Fahrzeugbestandteil

Moderne Fahrzeuge werden zunehmend über Software, Sensorik, Datenverbindungen und elektronische Steuergeräte definiert. Der Begriff „Software-Defined Vehicle” beschreibt Fahrzeuge, deren Funktionen in hohem Maß durch Software gesteuert und teilweise nach der Auslieferung aktualisiert werden können. Zu den Technologiethemen 2027 gehören:

Künstliche Intelligenz
Autonomes Fahren und Fahrerassistenz
Vernetzte Fahrzeuge und V2X-Kommunikation
Cloud- und Datenplattformen
Halbleiter und Chips
Batterietechnik, alternative Antriebe, Robotik, Cybersecurity

V2X steht für „Vehicle to Everything” – die Kommunikation eines Fahrzeugs mit anderen Fahrzeugen, Verkehrsanlagen oder digitalen Plattformen. Mit wachsender Vernetzung nimmt auch die Bedeutung der Cybersicherheit zu, da Angriffe nicht nur Daten, sondern auch die Betriebssicherheit betreffen können.

3. Sustainability & Resilience: mehr als der Fahrzeugantrieb

Nachhaltigkeit wird in der Mobilitätsbranche häufig auf den Energieverbrauch während der Nutzung reduziert. Für eine belastbare Bewertung muss jedoch der gesamte Lebenszyklus betrachtet werden: Rohstoffgewinnung, Herstellung, Energiebedarf der Produktion, Transport, Nutzung, Reparaturfähigkeit, Wiederverwendung, Second-Life-Konzepte, Recycling und Entsorgung. Das Themenfeld „Resilience” ergänzt die ökologische Perspektive um die Widerstandsfähigkeit von Lieferketten und Produktionssystemen. Die IAA will deshalb unter anderem Kreislaufwirtschaft, Dekarbonisierung, Rohstoffversorgung, transparente Lieferketten, regulatorische Anforderungen und ESG-Kriterien behandeln. ESG steht für Umwelt, Soziales und verantwortungsvolle Unternehmensführung. Auch bei Messeauftritten sollte Nachhaltigkeit nicht allein über Materialbezeichnungen oder einzelne Zertifikate behauptet werden – mehr dazu in unserem Beitrag über nachhaltige Messesysteme und überprüfbare Bewertungskriterien.

4. Smart Infrastructure: Mobilität benötigt funktionierende Systeme

Elektrische, digitale und automatisierte Mobilität ist auf eine geeignete Infrastruktur angewiesen. Zu den Themen für 2027 zählen:

Ladeinfrastruktur und alternative Betankungssysteme
Bidirektionales Laden und Vehicle-to-Grid-Anwendungen
Intelligente Stromnetze
Vernetzte Ampel- und Verkehrssysteme
Smart-City- und Smart-Country-Konzepte
Echtzeitdaten sowie Straßen- und Verkehrssicherheit

Beim bidirektionalen Laden kann Strom nicht nur in die Fahrzeugbatterie fließen, sondern bei Bedarf auch wieder an ein Gebäude oder das Stromnetz abgegeben werden. „Smart Infrastructure” betrifft dabei nicht ausschließlich Großstädte – der Veranstalter verwendet hierfür auch den Begriff „Smart Country Mobility”.

Welche Unternehmen und Branchen treffen sich auf der IAA?

Die heutige IAA MOBILITY bildet eine deutlich breitere Wertschöpfungskette ab als eine reine Fahrzeugausstellung. Relevante Ausstellergruppen sind:

Pkw- und Fahrzeughersteller
Zulieferer verschiedener Entwicklungsstufen
Batterie- und Komponentenhersteller
Halbleiterunternehmen
Software-, Cloud- und Datenanbieter
Anbieter von Fahrerassistenz und Automatisierung
Energieversorger
Ladeinfrastrukturunternehmen

Fahrrad- und E-Bike-Hersteller
Mikromobilitätsanbieter
Öffentliche Verkehrsunternehmen
Sharing- und Mobilitätsplattformen
Städte und Infrastrukturbetreiber
Forschungsinstitute und Hochschulen
Start-ups
Verbände und öffentliche Institutionen

Welche Unternehmen 2027 tatsächlich ausstellen, steht noch nicht vollständig fest. Im Juli 2026 teilte der Veranstalter mit, dass sich mehr als 100 Unternehmen vor dem regulären Anmeldestart als sogenannte Rebooker registriert hätten. Die hinterlegten Teilnahmeabsichten entsprachen 53 Prozent der 2025 genutzten Flächen in Innenstadt und Messegelände. Eine Vorregistrierung ist jedoch noch nicht mit einem endgültigen und vollständigen Ausstellerverzeichnis gleichzusetzen.

Reichweite, Resonanz und Chancen für Aussteller

Ob sich eine Teilnahme an der IAA MOBILITY wirtschaftlich lohnt, lässt sich nicht pauschal beantworten. Dazu wären unternehmensbezogene Angaben zu Gesamtkosten, gewonnenen Kontakten, Aufträgen, Nachmesseabschlüssen und Deckungsbeiträgen erforderlich. Die veröffentlichten Beteiligungs- und Befragungsdaten liefern dennoch Anhaltspunkte dafür, wie Aussteller und Besucher die Veranstaltung beurteilen.

Nach Angaben des Veranstalters bewerteten 96 Prozent der 2025 befragten Aussteller ihre Teilnahme als ausgezeichnet, sehr gut oder gut. 83 Prozent würden die IAA MOBILITY wahrscheinlich oder ganz bestimmt weiterempfehlen; bei der Befragung zur Ausgabe 2023 lag dieser Wert noch bei 72 Prozent. Auch die Ergebnisse der Besucherbefragung fallen positiv aus: Rund 90 Prozent der Summit-Besucher bewerteten das Erreichen ihrer persönlichen Besuchsziele als gut bis ausgezeichnet, der Summit insgesamt erhielt von 88 Prozent eine positive Bewertung, bei den Ausstellungsbereichen waren es 95 Prozent. Für den Open Space meldete der Veranstalter 94 Prozent sehr gute oder gute Bewertungen, 79 Prozent Weiterempfehlungsbereitschaft und 86 Prozent, die die IAA MOBILITY als wichtigste Plattform der Branche bezeichneten.

Mehr als 40 Prozent der Aussteller waren 2025 erstmals auf der IAA MOBILITY vertreten. Die Messe München beziffert die durch die IAA entstehende regionale Wertschöpfung auf einen dreistelligen Millionenbetrag – eine Angabe, die die wirtschaftliche Bedeutung der Veranstaltung für München unterstreicht, aber nicht mit dem wirtschaftlichen Erfolg eines einzelnen Ausstellers gleichzusetzen ist.

Was die Zahlen zeigen – und was nicht

Die Ergebnisse sprechen für:

Eine hohe Zufriedenheit unter den befragten Ausstellern
Eine gestiegene Weiterempfehlungsbereitschaft
Eine positive Bewertung der Ausstellungsbereiche
Eine hohe internationale und mediale Reichweite
Interesse neuer Aussteller
Eine frühzeitig erkennbare Nachfrage nach Flächen für 2027

Eine eigene Wirtschaftlichkeitsbewertung sollte einbeziehen:

Standmiete und Standbau
Grafik, Technik und Ausstattung
Transport, Logistik, Reise- und Übernachtungskosten
Personaleinsatz
Zahl und Qualität der vorab vereinbarten Gespräche
Nachbearbeitungsquote und erwarteter Auftragswert

Kennzahl: Kosten pro qualifiziertem Kontakt

Gesamtkosten des Messeauftritts ÷ Anzahl der qualifizierten Kontakte

Diese Betrachtung ist aussagekräftiger als die reine Zahl der Standbesucher. Ein Gespräch gilt nur dann als qualifiziert, wenn beispielsweise Bedarf, Zuständigkeit, Budgetrahmen oder ein konkreter nächster Schritt erfasst wurden.

Was Aussteller bei der IAA MOBILITY beachten sollten

Das Zwei-Orte-Konzept stellt Unternehmen vor unterschiedliche kommunikative und organisatorische Anforderungen.

Messeauftritt beim IAA Summit

Auf dem Summit treffen Aussteller überwiegend auf Fachbesucher, Geschäftspartner, Medien und technische Entscheider. Ein Stand sollte deshalb nicht nur Fernwirkung erzeugen, sondern auch komplexe Informationen verständlich vermitteln.

Wichtige Anforderungen am Summit-Stand:

Klar erkennbare Unternehmens- und Produktzuordnung
Geeignete Bereiche für Beratung und vertrauliche Gespräche
Verständliche technische Visualisierungen
Funktionierende Strom- und Netzwerkplanung
Strukturierte Lead-Erfassung und barrierearme Zugänge
Wiederverwendbare und anpassbare Standkomponenten

Für Unternehmen, die auf wechselnden Flächen oder mehreren Veranstaltungen ausstellen, können mobile und modulare Messestände wirtschaftlich sinnvoll sein.

Markenpräsentation im Open Space: im Open Space bewegen sich Besucher meist schneller und weniger zielgerichtet als auf einer Fachmesse. Daraus ergeben sich andere Anforderungen:

Botschaften müssen aus größerer Entfernung verständlich sein
Texte sollten kurz und eindeutig formuliert werden
Produkte müssen ohne langes Vorgespräch erfassbar sein
Warteschlangen und Testfahrten benötigen klare Besucherführung
Außenflächen erfordern geeignete Konstruktionen und Materialien
Sicherheits-, Fluchtweg- und Genehmigungsvorgaben frühzeitig klären

Bei der Planung von Digital Signage für Messe- und Veranstaltungsflächen sind Helligkeit, Betrachtungsabstand, Inhaltswechsel, Stromversorgung und Witterungsschutz zu berücksichtigen.

Experience-Formate benötigen mehr als einen Messestand

Wer Probefahrten oder technische Demonstrationen anbietet, muss Präsentation und Betriebsablauf gemeinsam planen. Dazu gehören:

Registrierung und Terminvergabe, Einweisung der Teilnehmer
Haftungs- und Versicherungsfragen
Warte-, Lade- und Betankungsabläufe
Personalplanung sowie Datenerfassung und Datenschutz
Sicherheitsabstände sowie Notfall- und Abbruchprozesse

Ein technisch interessantes Produkt führt nicht automatisch zu einem überzeugenden Messeerlebnis. Entscheidend ist, ob Besucher verstehen, was getestet wird, welche Grenzen das System besitzt und wie die gezeigte Lösung im Alltag eingesetzt werden kann.

Kritik und öffentliche Debatte

Die IAA MOBILITY ist seit ihrem Wechsel nach München von politischen und gesellschaftlichen Diskussionen begleitet. Kritik richtet sich vor allem gegen die starke Rolle der Automobilindustrie innerhalb einer als umfassend bezeichneten Mobilitätsplattform, die Nutzung zentraler öffentlicher Räume für Unternehmenspräsentationen und die Frage, ob technische Innovationen allein ausreichen, um Klima- und Verkehrsprobleme zu lösen.

Umweltverbände und Protestgruppen bezeichneten die Veranstaltung wiederholt als zu autozentriert oder warfen Unternehmen Greenwashing vor. Auch innerhalb der Münchner Kommunalpolitik wurde darüber diskutiert, ob die Open-Space-Flächen in der Innenstadt oder ausschließlich auf dem Messegelände liegen sollten. Kritiker verwiesen auf Sperrungen, Belastungen für Anwohner und die zeitweise kommerzielle Nutzung öffentlicher Plätze. Befürworter hoben dagegen den kostenlosen Zugang, die hohe Besucherreichweite und die wirtschaftliche Bedeutung für München hervor.

Die IAA MOBILITY 2025 wurde erneut von Demonstrationen und Protestaktionen begleitet. Im Vergleich zu den Ausgaben 2021 und 2023 fiel der Zulauf nach Berichten der Süddeutschen Zeitung jedoch geringer aus. Deutschlandfunk berichtete, dass sich die Kritik unter anderem darauf richtete, dass die Automobilbranche ihre Klimaziele nicht einhalte.

Für eine sachliche Bewertung sind weder die Selbstdarstellung des Veranstalters noch pauschale Ablehnung ausreichend. Relevante Fragen sind beispielsweise:

Wie groß ist der tatsächliche Anteil nichtautomobiler Mobilitätsangebote?
Welche Innovationen befinden sich bereits in seriennaher Anwendung?
Welche Aussagen beruhen auf unabhängigen Lebenszyklusanalysen?
Wie zugänglich sind die Angebote für unterschiedliche Bevölkerungsgruppen?
Welche Flächen und öffentlichen Ressourcen beansprucht die Veranstaltung?
Welche wirtschaftlichen und verkehrlichen Effekte entstehen für München?
Wie transparent werden Zielkonflikte und technische Grenzen kommuniziert?

Gerade diese Auseinandersetzung macht die IAA zu mehr als einer Produktausstellung. Sie ist zugleich ein Ort, an dem Industrie-, Klima-, Infrastruktur- und Verkehrspolitik öffentlich verhandelt werden.

Messe München: Gelände und Infrastruktur

Der IAA Summit findet im Trade Fair Center der Messe München in Riem statt. Das gesamte Messegelände verfügt über:

18 ebenerdige und barrierefreie Messehallen
Rund 200.000 Quadratmeter Hallenfläche
Etwa 414.000 Quadratmeter Freigelände
Fünf Eingänge
Rund 100 hallennahe Konferenz- und Besprechungsräume

Die Hallen sind säulenfrei, zwischen elf und 16 Meter hoch und verfügen über eigene Anlieferzonen. Diese Angaben beschreiben die Gesamtkapazität des Messegeländes und dürfen nicht mit der tatsächlich durch die IAA belegten Fläche gleichgesetzt werden.

Anreise zur IAA MOBILITY

Mit öffentlichen Verkehrsmitteln zum Summit

Vom Münchner Hauptbahnhof fährt die U-Bahn-Linie U2 in Richtung Messestadt Ost. Die Haltestelle Messestadt West wird nach etwa 20 Minuten erreicht. Je nach Eingang und Hallenbelegung kann auch Messestadt Ost genutzt werden. Zwischen Messestadt West und dem Bereich Königsplatz nennt der Veranstalter eine Fahrtzeit von ungefähr 23 Minuten.

Mit dem Auto zum Messegelände

Das Messegelände ist über die Autobahn A94 erreichbar. Während der IAA führt ein dynamisches Verkehrsleitsystem zu den vorgesehenen Parkflächen. Für Summit-Besucher ist insbesondere das Parkhaus West vorgesehen. Da sich Verkehrsführung, Parkbereiche und Zufahrtsregelungen bei Großveranstaltungen ändern können, sollten Besucher die offiziellen Hinweise kurz vor der Veranstaltung erneut prüfen.

Anreise zum Open Space

Für den Open Space wird die Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln empfohlen. Die Ausstellungsflächen verteilen sich auf zentrale Bereiche der Innenstadt, in denen die Parkmöglichkeiten begrenzt sind und einzelne Straßen zeitweise gesperrt sein können. Besucher, die Summit und Open Space am selben Tag besuchen möchten, sollten ausreichend Zeit für Wege, Sicherheitskontrollen und mögliche Wartezeiten einplanen.

Häufig gestellte Fragen zur IAA MOBILITY

Wann findet die IAA MOBILITY 2027 statt?

Die IAA MOBILITY findet vom 7. bis 12. September 2027 in München statt. Der IAA Summit und die IAA Conference enden bereits am 10. September. Der Pressetag für akkreditierte Medienvertreter ist am 6. September 2027.

Wo findet die IAA MOBILITY statt?

Die Veranstaltung verteilt sich auf zwei zentrale Bereiche: Der IAA Summit und die IAA Conference finden auf dem Gelände der Messe München in Riem statt, der kostenlose IAA Open Space befindet sich an verschiedenen Orten in der Münchner Innenstadt. Die IAA Experience umfasst Angebote an beiden Standorten.

Ist der IAA Open Space kostenlos?

Ja. Der Open Space ist für Privat- und Fachbesucher kostenlos und ohne Ticket zugänglich. Für einzelne Testfahrten, Aktionen oder gesonderte Ausstellerveranstaltungen kann jedoch eine vorherige Anmeldung, Registrierung oder Zugangskontrolle erforderlich sein.

Können Privatbesucher den IAA Summit besuchen?

Nach Angaben des Veranstalters können auch Privatpersonen mit Mobilitätsinteresse den Summit besuchen. Der Zugang ist jedoch kostenpflichtig und nur mit einem gültigen Ticket möglich. Die endgültigen Preise für 2027 sollen Anfang des Veranstaltungsjahres veröffentlicht werden.

Ist die IAA MOBILITY noch eine Automesse?

Automobile und die Automobilindustrie bleiben zentrale Bestandteile. Das Programm umfasst inzwischen aber auch Fahrräder, E-Bikes, Mikromobilität, öffentlichen Verkehr, Software, Halbleiter, Mobilitätsplattformen, Energieversorgung und intelligente Infrastruktur. Ob eine konkrete Ausgabe tatsächlich ein ausgewogenes Mobilitätsspektrum zeigt, hängt von Ausstellern, Flächenverteilung und Programm ab.

Was ist der Unterschied zwischen Summit und Conference?

Der Summit ist die Fachmesse mit Ausstellungsständen, Produktpräsentationen, Networking und Testangeboten. Die Conference ist das darin integrierte Bühnen- und Diskussionsprogramm. Sie kann mit einem gültigen Summit-, Presse- oder Ausstellerticket ohne zusätzliches Konferenzticket besucht werden.

Was ist der Unterschied zwischen IAA MOBILITY & TRANSPORTATION?

Die IAA MOBILITY findet in ungeraden Jahren in München statt und konzentriert sich auf Personenmobilität, Pkw, Technologie, Fahrräder und Mobilitätsdienste. Die IAA TRANSPORTATION findet in geraden Jahren in Hannover statt und behandelt Nutzfahrzeuge, Busse, Transport und Logistik.

Welche Themen stehen 2027 im Mittelpunkt?

Die vier offiziellen Leitthemen lauten Mobility, Technology, Sustainability & Resilience sowie Smart Infrastructure. Dazu gehören unter anderem Elektromobilität, Software-Defined Vehicles, autonomes Fahren, Künstliche Intelligenz, Batterietechnik, Kreislaufwirtschaft, Lieferketten und Ladeinfrastruktur.

Lohnt sich die IAA MOBILITY für Aussteller?

Die offiziellen Befragungsdaten zeigen eine hohe Zufriedenheit und Weiterempfehlungsbereitschaft unter den befragten Ausstellern. Sie belegen jedoch keinen allgemeinen Return on Investment. Ob sich die Teilnahme lohnt, hängt insbesondere von Zielgruppe, Standkonzept, Gesamtkosten, Gesprächsqualität, Nachbearbeitung und dem wirtschaftlichen Wert der gewonnenen Kontakte ab.

Bleibt die IAA MOBILITY langfristig in München?

Der Verband der Automobilindustrie und die Messe München haben vereinbart, die nächsten drei Ausgaben 2027, 2029 und 2031 in München auszurichten. Die Fortführung über 2031 hinaus ist damit noch nicht festgelegt.

Ausblick auf die IAA MOBILITY 2027

Die IAA MOBILITY 2027 wird zeigen, wie weit sich die frühere Automobilausstellung tatsächlich zu einer branchenübergreifenden Mobilitätsplattform entwickelt hat. Der Anspruch reicht inzwischen von neuen Fahrzeugen über Software und Batterietechnik bis zu Energieversorgung, öffentlichem Verkehr und städtischer Infrastruktur.

Die Aussagekraft einer solchen Veranstaltung liegt jedoch nicht allein in Besucherzahlen, Weltpremieren oder Ausstellungsflächen. Entscheidend ist, ob technische Lösungen nachvollziehbar erklärt, praktisch erprobt und hinsichtlich Sicherheit, Kosten, Ressourcenverbrauch und Alltagstauglichkeit eingeordnet werden.

Für Aussteller entsteht daraus eine anspruchsvolle Kommunikationsaufgabe: Auf dem Summit müssen sie Fachbesucher und Entscheider überzeugen, während der Open Space komplexe Themen für ein breites Publikum verständlich machen soll. Das Zwei-Orte-Modell bietet dafür eine ungewöhnlich hohe Reichweite, verlangt aber eine klare Trennung von Fachinformation, Markeninszenierung und überprüfbaren Leistungsversprechen.

Fest steht bereits, dass München mindestens bis 2031 Austragungsort bleiben wird. Die nächste IAA MOBILITY findet vom 7. bis 12. September 2027 statt.

Quellen

1. IAA MOBILITY: „Öffnungszeiten”, Veranstaltungsinformationen zur IAA MOBILITY 2027, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/besuch-planen/oeffnungszeiten
2. IAA MOBILITY: „IAA Summit für Fachbesucher”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-2027/iaa-summit
3. IAA MOBILITY: „IAA Conference für Fachbesucher”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-2027/iaa-conference
4. IAA MOBILITY: „IAA Open Space für Privatbesucher”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-2027/iaa-open-space
5. IAA MOBILITY: „IAA Experience”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/iaa-formate-2027/iaa-experience
6. IAA MOBILITY: „Leitthemen 2027″, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/aussteller/iaa-mobility-2027/leitthemen-2027
7. IAA MOBILITY: „Streifzug durch die Geschichte”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/historie-iaa
8. IAA MOBILITY/VDA: Pressemitteilung vom 13. September 2025. https://www.iaa-mobility.com/de/presse/pressemitteilungen/iaa-mobility-2025-innovationen-leistungsshow-mobilitaetsfestival-muenchen
9. IAA MOBILITY/VDA: Pressemitteilung vom 6. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/presse/pressemitteilungen/iaa-mobility-2027-anmelung-gestartet
10. Messe München GmbH: Pressemitteilung vom 9. September 2025. https://messe-muenchen.de/de/presse/pressemitteilungen/iaa-mobility-bleibt-bis-mindestens-2031-in-muenchen.html
11. Messe München Locations: „Trade Fair Center Messe München”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://locations.messe-muenchen.de/de/messe-muenchen/
12. IAA MOBILITY: „Anreise & Unterkunft”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://www.iaa-mobility.com/de/besucher/besuch-planen/anfahrt-und-unterkunft
13. Süddeutsche Zeitung: Bernd Kastner, „IAA-Gegner demonstrieren mit Dino-Kopf und Fahrrad”, 3. September 2025. https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-iaa-2025-protest-li.3306757
14. Süddeutsche Zeitung: Bernd Kastner, „Die Störer stören nicht mehr”, 14. September 2025. https://www.sueddeutsche.de/muenchen/muenchen-iaa-proteste-bilanz-li.3312139
15. Deutschlandfunk: „Bundeskanzler Merz eröffnet Automesse IAA Mobility”, 9. September 2025. https://www.deutschlandfunk.de/bundeskanzler-merz-eroeffnet-automesse-iaa-mobility-100.html
16. WELT/SP-X: „IAA Mobility 2025 – Neuer Besucherrekord und Vertragsverlängerung”, 15. September 2025. https://www.welt.de/motor/news/article68c7e3bd677ecd7137102bde/IAA-Mobility-2025.html
17. Der Tagesspiegel: Andreas Conrad, „Schon am Anfang fuhr man elektrisch”, 13. September 2021. https://www.tagesspiegel.de/berlin/schon-am-anfang-fuhr-man-elektrisch-4276696.html
18. Mercedes-Benz Public Archive: „Founding of first German automobile club”, abgerufen am 29. Juli 2026. https://mercedes-benz-publicarchive.com/marsClassic/en/instance/ko/Founding-of-first-German-automobile-club.xhtml?oid=4909574
19. IAA MOBILITY/VDA: Pressemitteilung zur Eröffnung der IAA MOBILITY 2025, September 2025. https://www.iaa-mobility.com/de/presse/pressemitteilungen/iaa-mobility-muenchen-innovationen-industrie-2025

Selin Alica

Displayhersteller.de – Web

Selin ist offiziell seit 2024 Teil des Teams von Displayhersteller.de und bringt frischen Wind sowie ein feines Gespür für Inhalte mit. Als Mediengestalterin mit Schwerpunkt Content Management sorgt sie dafür, dass alle Informationen rund um unsere Produkte strukturiert, ansprechend und informativ aufbereitet sind. Messe-DNA hat sie quasi im Blut – aufgewachsen in einem familiengeführten Messebauunternehmen, kennt sie die Branche von Grund auf. Ihre Mischung aus Textsicherheit und Messeerfahrung macht sie zu einer wertvollen Stimme im Ratgeber von Displayhersteller.de.